Comments on: Мобильные таксисты http://mobilemandarin.com/2007/03/04/mobilnyie-taksistyi/ Мобильный блог Mon, 13 Oct 2008 12:33:17 +0000 http://wordpress.org/?v=2.0.2 by: Мобильный мандарин » Архив блога » Таксисты и мобильная аська http://mobilemandarin.com/2007/03/04/mobilnyie-taksistyi/#comment-3347 Fri, 19 Oct 2007 08:50:52 +0000 http://mobilemandarin.com/2007/03/04/mobilnyie-taksistyi/#comment-3347 [...] неудобство оператору такси. Раньше я уже писал про мобильных таксистов. Понравилось?) Подпишись на мандариновый RSS [...] […] неудобство оператору такси. Раньше я уже писал про мобильных таксистов. Понравилось?) Подпишись на мандариновый RSS […]

]]> by: Мандарин http://mobilemandarin.com/2007/03/04/mobilnyie-taksistyi/#comment-2642 Fri, 20 Apr 2007 19:54:29 +0000 http://mobilemandarin.com/2007/03/04/mobilnyie-taksistyi/#comment-2642 ха, так получаеться можно даже на звонки не разорятся, просто глухари кидать )) ха, так получаеться можно даже на звонки не разорятся, просто глухари кидать ))

]]> by: Павел http://mobilemandarin.com/2007/03/04/mobilnyie-taksistyi/#comment-2641 Fri, 20 Apr 2007 11:57:04 +0000 http://mobilemandarin.com/2007/03/04/mobilnyie-taksistyi/#comment-2641 так сгущать краски не нужно :) Зачем смартфон? Все куда проще. Телефон с поддержкой Bluetooth и Java + GPS применик. в общих чертах о том, как это работает: - определение номера звонящего и по нему адреса - по адресу определяется список свободных машин в радиусе N - им отправляется заявка - машина принимает заказ и отмечается как "занята" - по приезду на место нажимается кнопка "свободен" Делается достаточно просто. так сгущать краски не нужно :)
Зачем смартфон? Все куда проще. Телефон с поддержкой Bluetooth и Java + GPS применик.
в общих чертах о том, как это работает:
- определение номера звонящего и по нему адреса
- по адресу определяется список свободных машин в радиусе N
- им отправляется заявка
- машина принимает заказ и отмечается как “занята”
- по приезду на место нажимается кнопка “свободен”

Делается достаточно просто.

]]> by: Olgerd http://mobilemandarin.com/2007/03/04/mobilnyie-taksistyi/#comment-1942 Mon, 05 Mar 2007 06:56:22 +0000 http://mobilemandarin.com/2007/03/04/mobilnyie-taksistyi/#comment-1942 Частоты собираются отобрать с первого апреля 2006 года. Предложено замест любительского диапазона использовать сертифицированные радиостанции с выделением частотного диапазона. Так же рассматривался вариант использования транковой связи. использование мобил - это не мобилизм - это ди-би-лизм наиболее удобный вариант использования мобильника в такси: это с услугой PTT (Push To Talk): работники компании объединяются в группу PTT и сообщение отправленное диспетчером получат вся группа. При этом информация передается в сжатом виде через GPRS канал, а при наличии EDGE скорость отправки-получения становится вполне комфортной. А GPS+GPRS - это тоже дибилизм: это самый обычный комплекс слежения за передвижением автомобиля: используется и как противоугонное и как средство замены путевых листов. А в ситуации когда у тебя в заданном районе находится три машины и тебе нужно опросить всех могут ли они поехать на заказ - получается тот самый дибилизм. Писать с нуля софт - это хороший путь, но почти тупиковый: средство автомониторинга работающие на GPS+GPRS используют только два модуля которые смонтированы и никуда не переносятся, а даже если поломаются, то компания обслуживающая комплекс сможет заменить помпонент, а вот если делать смартфон, то их нужно будет купить штук тридцать (почти сразу). Эти смартфоны должны будут оснащены GPSом или связываться с оным по блютузу. Да! Конечно софт можно написать о-го-го какой: средство мониторинга местоположения + средство массового оповещения + система статусов. Но что станет через два года: эти смарфоны сдохнут и придется искать еще с десяток таких же или очень похожих... Или придется переписывать софт под новые девайсы. Кароче: мрак! ХОЧУ РТТ !!! Частоты собираются отобрать с первого апреля 2006 года.
Предложено замест любительского диапазона использовать сертифицированные радиостанции с выделением частотного диапазона.
Так же рассматривался вариант использования транковой связи.
использование мобил - это не мобилизм - это ди-би-лизм
наиболее удобный вариант использования мобильника в такси: это с услугой PTT (Push To Talk): работники компании объединяются в группу PTT и сообщение отправленное диспетчером получат вся группа. При этом информация передается в сжатом виде через GPRS канал, а при наличии EDGE скорость отправки-получения становится вполне комфортной.
А GPS+GPRS - это тоже дибилизм: это самый обычный комплекс слежения за передвижением автомобиля: используется и как противоугонное и как средство замены путевых листов. А в ситуации когда у тебя в заданном районе находится три машины и тебе нужно опросить всех могут ли они поехать на заказ - получается тот самый дибилизм. Писать с нуля софт - это хороший путь, но почти тупиковый: средство автомониторинга работающие на GPS+GPRS используют только два модуля которые смонтированы и никуда не переносятся, а даже если поломаются, то компания обслуживающая комплекс сможет заменить помпонент, а вот если делать смартфон, то их нужно будет купить штук тридцать (почти сразу). Эти смартфоны должны будут оснащены GPSом или связываться с оным по блютузу. Да! Конечно софт можно написать о-го-го какой: средство мониторинга местоположения + средство массового оповещения + система статусов. Но что станет через два года: эти смарфоны сдохнут и придется искать еще с десяток таких же или очень похожих… Или придется переписывать софт под новые девайсы.
Кароче: мрак!
ХОЧУ РТТ !!!

]]>